Le sobriquet attribué à ce train ("queue de petit cochon") s'explique par le fait que cette ligne de chemin de fer était à but militaire, pour transporter soldats, armes et munitions sur le front de la guerre franco-allemande de 1870. Il n'était pas envisageable de passer par la Suisse : pour réaliser un dénivelé important sur une très courte distance, la ligne comporte de nombreux tunnels, et a même dû faire une boucle de 360° en tunnel, se tortillant comme une queue de cochon. Aujourd'hui, c'est une attraction touristique très prisée (à cause de la loco à vapeur de 1885) , et le grand parking est souvent complet. Il est néanmoins très pratique, et nous y avons passé une nuit sans problème, ainsi qu'un autre camping-car. Je pose 2 photos du lieu sur la fiche, et posterai un commentaire ultérieurement, avec votre accord.